2019-04-24 第198回国会 衆議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第3号
これは、ＣＩＱの常設をゲンティン香港が求めておりますが、寄港回数条件が満たずに、常設ではなく、クルーズ船の寄港の際に出張対応でＣＩＱを行うということでありますけれども、その対応策にゲンティン香港の方は了解しているんでしょうか。
これは、ＣＩＱの常設をゲンティン香港が求めておりますが、寄港回数条件が満たずに、常設ではなく、クルーズ船の寄港の際に出張対応でＣＩＱを行うということでありますけれども、その対応策にゲンティン香港の方は了解しているんでしょうか。
現在は出張対応を続けていただいている状況でありますけれども、これが現実的かということをしっかりチェックをしたいというふうに思っています。 これに加えまして、航空貨物の国際チャーターの引き合いは増加をいたしております。
エアライン誘致に当たっては、ＣＩＱ官庁が常駐しているかどうかということが旅客便にしても貨物便にしても最も重要で、先ほどのお話にもございました出張対応、つまり、就航路線発生主義に立った対応よりも、特に、入管が常駐しているという条件があると交渉が有利に進められるというふうに現場から聞いております。 北九州市と現場のＣＩＱの職員とは頻繁に意見交換を行っていると聞いています。
これに加えまして、農業の生産現場へのいわゆる交通というものを考慮して、支所を設置するほか、地域の実情に応じて積極的に出張対応を行うということによりまして、行政サービスが低下しないようにしていかなければならないと、このように考えておるところでございます。
他方、支所の設置や積極的な出張対応によりまして、行政サービスが低下しないように努めていかなければならない、こういうふうに考えておるところでございます。